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印度IPv6普及度超过60%&使用辅助驾驶时发生车祸谁承担责任?

印度IPv6普及度超过60%

根据 Google IPv6 的统计数据,印度是世界上 IPv6 普及度最高的国家,普及度超过 60% 达到 61.67%。排在印度之后的有马来西亚、法属圭亚那、法国、美国等,中国的普及度 2.28%,排在 93 位,网信办发改委工信部上个月曾发表通知要求加快推进 IPv6 部署。为什么印度的普及度如此之高,这可能与该国最大的移动运营商 Reliance Jio 有关,Jio 不提供 2G 或 3G 服务,只提供 4G,而它的 4G 是完全基于 IPv6,它的订户接近 4 亿。

使用辅助驾驶时发生车祸谁承担责任?

过去两周,有两位蔚来车主在启用辅助驾驶时发生致命车祸。那么谁应该承担主要责任?是车主还是汽车制造商?重庆大学微电子与通信工程学院副教授韩庆文表示,蔚来或无需背负法律责任。问题的根源在于,蔚来将这一智能驾驶级别定义为 L2 级辅助驾驶,这给了蔚来很大的回旋空间。L2 级辅助驾驶要求司机握住方向盘随时注意路况。行业研究员张翔认为,对于这种事故,第三方机构没办法进行检测,因为智能汽车的软件代码和硬件系统,包括芯片的内部结构都太复杂,无法得知这个事故是不是由蔚来的软件系统、决策层、感知层或是执行层出问题引发,所以第三方机构没办法检测。虽然在这起事故中,专家学者并不认为蔚来会承担法律责任,但他们一致认为,包括蔚来在内的车企都应正确宣传自动驾驶相关功能,并明确告知消费者相关的风险,让消费者保持警惕。
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文章名称:《印度IPv6普及度超过60%&使用辅助驾驶时发生车祸谁承担责任?》
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